একটি মাত্র শিপিং লেন কি বিশ্বব্যাপী তেলের দাম বাড়িয়ে দিতে পারে?

হরমোজ প্রণালীতে কোনো হুমকি বিশ্বব্যাপী তেলের দাম বাড়িয়ে দিতে পারে, কারণ বিশ্বের জাহাজে পরিবাহিত তেলের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এই একটি লেন দিয়ে যায়। ইরানের ওপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি নতুন পদক্ষেপ এই সপ্তাহে সেই আশঙ্কাগুলো আবার ফিরিয়ে এনেছে। Brent crude-এর দাম আবার ব্যারেল প্রতি $100-এর দিকে উঠেছে।

কেন একটি সংকীর্ণ লেন পুরো মার্কেটকে প্রভাবিত করতে পারে

তেলের একটি গ্লোবাল প্রাইস বা বৈশ্বিক মূল্য রয়েছে। এটি টেক্সাস থেকে আসুক বা উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে, এক ব্যারেল তেলের দাম প্রায় একই থাকে, কারণ ক্রেতারা এটি যেকোনো জায়গা থেকে কিনতে পারেন। তাই সবচেয়ে বড় সরবরাহ রুটে কোনো হুমকি একই সাথে প্রতিটি ক্রেতাকে চিন্তিত করে তোলে।

হরমোজ প্রণালী হলো সেই রুট। এটি একটি সংকীর্ণ পথ যা বিশ্বের তেলের ট্যাংকারগুলোর একটি বড় অংশ বহন করে। এই লেনে কোনো হুমকি মানে শুধুমাত্র আশেপাশের নয়, বরং প্রতিটি পেট্রোল পাম্পের দামের জন্যই হুমকি।

এভাবেই একটি স্থানীয় ঘটনা বিশ্বব্যাপী দাম বৃদ্ধির কারণ হয়ে দাঁড়ায়। ইরানের ওপর মার্কিন পদক্ষেপকে হরমোজ প্রণালী দিয়ে প্রবাহিত তেলের জন্য ঝুঁকি হিসেবে দেখা হয়। কোনো তেল বাস্তবে চলাচল বন্ধ হওয়ার আগেই মার্কেট এই আশঙ্কার কারণে দাম নির্ধারণ করে।

আশঙ্কা এবং বাস্তব ঘাটতি একই জিনিস নয়

দামের এই ঊর্ধ্বগতি স্থায়ী হবে কি না, তা এভাবেই নির্ধারিত হয়। একটি খবরের শিরোনামের ওপর ভিত্তি করে দাম বৃদ্ধি হলো একটি আশঙ্কা: ক্রেতারা কেবল সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে বেশি অর্থ প্রদান করেন। একটি দীর্ঘস্থায়ী দাম বৃদ্ধির জন্য সত্যিই তেলের ব্যারেল হারিয়ে যাওয়া বা ঘাটতি হওয়া প্রয়োজন।

ইতিহাস এই বিষয়টি প্রমাণ করে। ২০১৯ সালের সেপ্টেম্বরে, ড্রোন এবং মিসাইল হামলার কারণে সৌদি আরবের তেলের প্রায় অর্ধেক উৎপাদন ব্যাহত হয়, যা রেকর্ডে সবচেয়ে বড় একক ক্ষতি। একদিনে Brent-এর দাম প্রায় ১৫% বেড়ে যায়। তবে কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই দাম আগের জায়গায় ফিরে আসে, কারণ সৌদি আরব প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত উৎপাদন ঠিক করে ফেলে।

২০২২ সালে ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসন Brent-এর দাম $130-এর দিকে ঠেলে দেয়। তবে পরবর্তী মাসগুলোতে দাম আবার কমে যায় কারণ রিজার্ভ ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল এবং তেলের নতুন রুট খুঁজে পাওয়া গিয়েছিল। বাস্তব ও দীর্ঘস্থায়ী ঘাটতি না থাকলে আশঙ্কাজনিত দাম বৃদ্ধি ধীরে ধীরে কমে যায়।

যে প্রণালীতে হুমকি আসে কিন্তু কখনোই বন্ধ হয় না

ইরান এর আগেও হরমোজ প্রণালী বন্ধ করার হুমকি দিয়েছে, বিশেষ করে ২০১১ এবং ২০১২ সালে। তেলের দাম কিছু সময়ের জন্য বেশি থাকলেও প্রণালীটি খোলাই ছিল। দামের এই ওঠানামা কেবল কথার ওপর ভিত্তি করে হয়েছিল, কোনো বাস্তব অবরোধের কারণে নয়।

এর একটি সহজ কারণ রয়েছে। ইরানসহ যে সব দেশ এই লেন দিয়ে তেল পাঠায়, তারা সবাই এটি খোলা রাখতে চায়। এটি বন্ধ করলে তাদের নিজেদের আয়ও বন্ধ হয়ে যাবে।

বড় ক্রেতারা কী করে তা লক্ষ্য করুন

রিপোর্ট অনুযায়ী, কিছু বড় ক্রেতা, বিশেষ করে চীন, এমনভাবে আচরণ করছে যেন এই ঊর্ধ্বগতি স্থায়ী হবে না। মনে হচ্ছে, তারা প্রচুর সরবরাহ, OPEC+-এর অতিরিক্ত উৎপাদন এবং অন্যান্য জায়গায় ক্রমবর্ধমান উৎপাদনের ওপর আস্থা রাখছে।

ভয়ঙ্কর হেডলাইনগুলোর চেয়ে বড় আমদানিকারকরা কী করছেন তা অনেক সময় ভালো গাইড হিসেবে কাজ করে। যদি চীন ধারাবাহিকভাবে কেনা অব্যাহত রাখে এবং মজুত বাড়ে, তবে তা এই আশঙ্কার বিপরীতে নির্দেশ করে।

এর পরে যা লক্ষ্য রাখতে হবে

দামের ঊর্ধ্বগতি অব্যাহত থাকতে হলে, ট্যাংকারের চলাচল সত্যিই বন্ধ হতে হবে, কেবল হুমকি দিলেই হবে না। দাম কমার জন্য, ২০১৯ এবং ২০২২ সালের মতো আতঙ্ক না কাটা পর্যন্ত তেল সরবরাহ অব্যাহত থাকতে হবে।

• হরমোজ প্রণালীর ট্রাফিকে কেবল হুমকির পরিবর্তে কোনো বাস্তব বাধা।
• অতিরিক্ত উৎপাদন ছেড়ে দেওয়ার বিষয়ে OPEC+-এর সিদ্ধান্ত।
• চীন ক্রমাগত কেনাকাটা এবং মজুত বাড়াচ্ছে কি না, যা বড় ক্রেতাদের প্রত্যাশার একটি ইঙ্গিত।
• Brent-এর দাম $100-এর উপরে থাকে নাকি বছরের সর্বনিম্ন পর্যায়ের দিকে ফিরে যায়।

প্রমাণগুলো ইঙ্গিত দেয় যে এই ঊর্ধ্বগতি দীর্ঘস্থায়ী হবে না। অতীতের প্রতিটি হরমোজ সংক্রান্ত আতঙ্ক কোনো অবরোধ ছাড়াই কেটে গেছে। তবে ঝুঁকি উভয় দিকেই রয়েছে: যদি সত্যিই লেনটি কখনো বন্ধ হয়ে যায়, তবে দাম খুব দ্রুত এবং ব্যাপকভাবে বাড়বে। দাম যেকোনো দিকেই যেতে পারে, এবং একটি হুমকি কখনোই কোনো পূর্বাভাস নয়।